Колькасць рэгістрацый еўрапейскіх аўтамабіляў крыху вырасла ў верасні, гэта першае павелічэнне ў гэтым годзе, паказалі ў пятніцу дадзеныя галіны, што сведчыць аб аднаўленні аўтамабільнага сектара на некаторых еўрапейскіх рынках, дзе інфекцыі коронавірусам былі ніжэй.

У верасні колькасць зарэгістраваных новых аўтамабіляў вырасла на 1,1% у параўнанні з аналагічным перыядам мінулага года і склала 1,3 мільёна аўтамабіляў у Еўрапейскім Саюзе,

Вялікабрытанія і краіны Еўрапейскай асацыяцыі свабоднага гандлю (EFTA), паказала статыстыка Еўрапейскай асацыяцыі вытворцаў аўтамабіляў (ACEA).

Аднак пяць найбуйнейшых рынкаў Еўропы паказалі неадназначныя вынікі.Звесткі паказалі, што Іспанія, Вялікабрытанія і Францыя паведамілі аб стратах, а колькасць рэгістрацый вырасла ў Італіі і Германіі.

Продажы Volkswagen Group і Renault у верасні выраслі на 14,1% і 8,1% адпаведна, у той час як PSA Group паведаміла аб падзенні на 14,1%.

Вытворцы аўтамабіляў класа люкс зафіксавалі страты ў верасні: продажы BMW ўпалі на 11,9%, а канкурэнта Daimler - на 7,7%.

За першыя дзевяць месяцаў года продажы знізіліся на 29,3%, паколькі блакіроўка каранавіруса вымусіла аўтавытворцаў закрыць салоны па ўсёй Еўропе.

Амартызатар усталёўваецца паміж кузавам аўтамабіля і шынай разам з спружынай.Эластычнасць спружыны вільготных удараў ад дарожнага пакрыцця, аднак, яна выклікае вібрацыю аўтамабіля з-за яго характарыстык пругкасці.Дэталь, якая служыць для амартызацыі ўдараў, называецца «амартызатарам», а сіла вязкага супраціўлення - «сілай дэмпфавання».
Амартызатары з'яўляюцца найважнейшым прадуктам, які вызначае характар ​​аўтамабіля, не толькі паляпшаючы ходавыя якасці, але і кантралюючы становішча і стабільнасць аўтамабіля.