Двухтрубны амартызатар

Двухтрубная канструкцыя мае ўнутраную трубку, вядомую як напорная трубка, і знешнюю трубку, вядомую як рэзервовая трубка.Знешняя труба ўяўляе сабой нафтавы рэзервуар.Калі стрыжань рухаецца ўверх і ўніз, вадкасць выштурхваецца / выцягваецца праз базавы клапан у / з рэзервовай трубкі.Клапан у поршні працуе толькі пры пагружанні ў алей.Амартызатары Tangrui распрацаваны з дастатковай колькасцю алею, каб запоўніць рэзервовую трубку, незалежна ад ходу або становішча ўдару.Напорная трубка заўсёды поўная алею.

Клапан для канкрэтнага прымянення

Інжынеры язды падбіраюць коды клапанаў або значэння амартызацыйнай сілы для канкрэтнага транспартнага сродку, каб дасягнуць аптымальных характарыстык язды, балансу і стабільнасці ў розных умовах язды.Іх выбар пускаў, адхіляльных дыскаў клапанаў, спружын і адтулін кіруе патокам вадкасці з дапамогай прылады, што ў канчатковым рахунку вызначае адчуванне і кіраванне транспартным сродкам.

Канструкцыя поршня

Некаторыя амартызатары вырабляюцца з алюмініевай літай канструкцыяй, якая патрабуе гумовага ўшчыльняльнага кольца, каб прадухіліць абыход алею праз клапан.Канструкцыя поршня з спеченного жалеза Tangrui дазваляе атрымаць больш дакладныя памеры поршня, не патрабуючы дадатковых кампанентаў для павышэння даўгавечнасці і выключнай пасадкі.

Надзейная гідраўлічная блакіроўка

Гідраўлічная блакіроўка спыняе і амартызуе ўзыходзячае перамяшчэнне амортизатора, якое прадухіляе празмернае расцягванне падвескі, выцягванне поршня і прадухіляе пашкоджанне вузла ўшчыльнення.Гэта можа дапамагчы прадухіліць пашкоджанне падушкі бяспекі ў экстрэмальных сітуацыях.

Плечавыя ўтулкі

Амартызатары Tangrui спраектаваны з плечавымі ўтулкамі.Плячо трымае ўтулку размешчаным і прадухіляе выхад.

Зарадка газам азотам

Газазараджаныя амартызатары дадаюць азот у асноўную канструкцыю гідраўлічнага амартызатара, каб павысіць прадукцыйнасць і забяспечыць больш спагадную і плыўную язду.Унутры газазараджанага амартызатара ў камеру над гідраўлічным маслам дадаецца зарад нізкага ціску газу азоту, які дапамагае паменшыць выцвітанне, звесці да мінімуму вібрацыі, падоўжыць тэрмін службы і, самае галоўнае, звесці да мінімуму аэрацыю гідраўлічнай вадкасці.

Зарадка газам зводзіць да мінімуму аэрацыю гідраўлічнай вадкасці, якая выклікае пену.Аэрацыя негатыўна адбіваецца на прадукцыйнасці.Даданне газу азоту ў шок, сціскае бурбалкі паветра ў гідраўлічнай вадкасці і прадухіляе змешванне алею і паветра для стварэння пены.За кошт памяншэння аэрацыі газазараджаны амартызатар лепш рэагуе і працуе лепш, забяспечваючы паслядоўнае дэмпфаванне.

Прымяненне: